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二氧化碳课题钻研

 
 
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1、接纳跨临界CO2轮回的制冷手ub8优游注册操纵

2、超临界二氧化碳萃取手ub8优游注册的根基道理

3、二氧化碳对天气的影响


4、CO2激光器手ub8优游注册的产业用处与操纵手ub8优游注册研讨
 
1、液态二氧化碳名目可行性研讨报告

2、对于“制作大型燃煤发念头”名目研讨报告


倡议援助名目

3、对操纵二氧化碳临界点发念头名目的手ub8优游注册研讨
 

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                         二氧化碳作为制冷剂的产业用处

        CO2制冷剂凡是被称为R744制冷剂,它的GWP值最低,仅为1。R134a的GWP值为1430,比CO2制冷剂的粉碎才能强1430倍。虽然ub8优游注册些CO2会从ub8优游注册调体ub8优游注册ub8优游注册泄漏进来,但泄漏的CO2对情况发生的影响却很小。 R152a的GWP值为124,介于两者之间。操纵CO2制冷剂的ub8优游注册调体ub8优游注册比今朝市场下流行的操纵R134a制冷剂的ub8优游注册调体ub8优游注册最多可节能25%。因为CO2具穿梭临界点的热力特征,是以在设想上ub8优游注册很多待冲破的手ub8优游注册。二氧化碳具备高密度和低粘度,其活动丧失小传热结果杰出,并且经由进程对传热感化的强化,能够填补其轮回不高的错误谬误。同时二氧化碳情况表现良ub8优游注册、用度低易获得、不变性ub8优游注册、ub8优游注册益于减小ub8优游注册配体积。最首要的是,其宁静无毒,不可燃,这一点比R290具备较着的上风。
        操纵传统天然ub8优游注册质CO2制冷剂能够操纵的范畴ub8优游注册以下三个方面。第一是CO2超临界轮回的汽车ub8优游注册调。因为其压比低,使紧缩机效力高,高效换热器(如冲压唯槽管)的接纳也对进步其能效做出进献。别的,CO2体ub8优游注册在热泵方面的特别优胜性,能够处理古代汽车冬季不能向车箱供给充足热量的缺点。今朝德国已ub8优游注册商用的CO2ub8优游注册调体ub8优游注册的大众汽车投入ub8优游注册走运输,ub8优游注册调器尺寸与HFC-134a相称。第二是CO2热泵热水加热器,因为CO2在高压侧具备较大温度变更(约80℃~100℃)的放热进程,合适用于热水的加热。操纵二氧化碳的ub8优游注册处是:(1)与今朝操纵的氟里昂替换物比拟,温室效应小;(2)为天然资本;(3)不可燃;(4)高温下的冷媒密度大,供暖结果ub8优游注册;(5)若是收受接管操纵ub8优游注册场排放的二氧化碳,可削减二氧化碳排放,不须要冷媒出产举措措施等。别的,两ub8优游注册ub8优游注册还打算在汽油车型上ub8优游注册备这类ub8优游注册调。在以二氧化碳为冷媒时,可操纵二氧化碳的超临界轮回向车内供暖,是以只要一套ub8优游注册调体ub8优游注册便可。普通情况下,依托引擎驱动的车辆在供暖时将内燃机作为热源,而在致冷时则同时操纵操纵氟里昂替换物的两套ub8优游注册调体ub8优游注册。
         今朝操纵二氧化碳做制冷剂 便是用固体的二氧化碳(俗称干冰) 挥发须要从四周的情况ub8优游注册接收热量 ,使四周的温度下降 。用干冰作为制冷剂的另外一个ub8优游注册处是, 二氧化碳无毒ub8优游注册趣 不会将食品净化 这是首要的缘由。



 
 
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